Reportáže

6. etapa Tour de France 2017
06. 07. 2017 Reportáže

Šiesta etapa mala 216 kilometrov a bola druhá najdlhšia v tomto roku. Rovinatá etapa začínala vo Vesoul a po dlhých 17. rokoch končila v Troyes. V cieli sa očakával záverečný hromadný špurt. V ceste stáli pelotónu dve stúpania štvrtej kategórie a jedna šprintérska prémia. Do úniku dňa sa dostala trojica cyklistov strážená pelotónom. Triu v čele dovolili len náskok troch minút a tridsiatich sekúnd. Celý balík bol pokope tri kilometre pred cieľom. Vedúca trojica vydržala v úniku 210 kilometrov. O víťazovi sa rozhodlo podľa očakávania v záverečnom špurte. Najrýchlejším bol Nemec Marcel Kittel (Quick - Step Floors). Druhý skončil zelený Francúz Arnaud Démare (FDJ), tretí krát tretí bol Nemec André Greipel (Lotto Soudal). JURAJ SAGAN (BORA - hansgrohe) prešiel cieľom v rovnakom čase ako víťaz na 54. mieste. Dvadsaťdeväť ročný cyklista Marcel Kittel sa tešil z druhej vyhranej etapy na 104. ročníku Tour de France a z 11. celkovo. V čele priebežného poradia naďalej zostáva Brit Chris Froome (Team Sky).   Priebežné poradie po 6. etape: 1. Chris Froome.....Team Sky.....23:44:33 2. Geraint Thomas.....Team Sky.....+12 3. Fabio Aru.....Astana Pro Team.....+14 187. JURAJ SAGAN.....BORA - hansgrohe.....+33:34     Autor: Milan Majtán

5. etapa Tour de France 2017
05. 07. 2017 Reportáže

Už bez slovenského cyklistu PETRA SAGANA (BORA - hansgrohe) pokračovala dnes Tour de France piatou etapou. PETROVI SAGANOVI nepomohlo ani odvolanie proti vylúčeniu, po včerajšom incidente s Britom Markom Cavendishom. PETRA SAGANA sa zastalo veľa bývalých aj súčasných cyklistov a divilo sa nad trestom, vylúčenia z pretekov. Po zhliadnutí spomalených záberov, uznal svoje unáhlené odsúdenie SAGANA aj nemecký špurtér André Graipel, ktorý sa za svoje slová, ktoré povedal hneď po incidente, ospravedlnil. Jediný, kto videl SAGANOVE previnenie, boli asi len rozhodcovia... Piata etapa začínala vo Vitteli a po 160. kilometroch končila na prvom z troch cieľov na kopci, La Planche de Belles Filles. V etape čakala jedna šprintérska prémia a dve hodnotené stúpania, jedno tretej kategórie a cieľové prvej kategórie. Po štarte sa dostala do čela osem členná skupina cyklistov, ale pelotón si strážil jej odstup a povolil je maximálnych 3:30 min. Na začiatku cieľového stúpania s dĺžkou 5,9 km s priemerom 8,5 % a maximom až 20 %, dostihol pelotón posledných dvoch cyklistov z úniku a začal sa boj favoritov. Zo skupiny cyklistov zmýšľajúcich na víťazstvo zaútočil 2,4 kilometrov pred cieľom Talian Fabio Aru (Astana Pro Team) a zvíťazil. Kilometer pred cieľom zaútočil aj obhajca prvenstva Brit Chris Froome (Team Sky) a zbavil sa Naira Quitanu (Movistar Team), žltého tímového kolegu Gerainta Thomasa aj Alberta Contadora (Trek - Segafredo), ale veľký náskok si v cieli nevypracoval. Druhý so stratou 16 sekúnd prešiel cieľom vo výške 1 035 m n. m. Ír Daniel Martin (Quick - Step Floors), tretí Chris Froome stratil 20 sekúnd. JURAJ SAGAN (BORA - hansgrohe) v dnešnej etape prešiel cieľom na 169. mieste so stratou 16:01 min. Dvadsaťsedem ročný Fabio Aru, v drese majstra Talianska, dnes vyhral svoju prú etapu na Tour de France. Na svojom konte má tak už etapové víťazstva zo všetkých troch GrandTour. Do žltého dresu sa po dnešnej etape obliekol Brit Chris Froome.   Priebežné poradie po 5. etape: 1. Chris Froome.....Team Sky.....18:38:59 2. Geraint Thomas.....Team Sky.....+12 3. Fabio Aru.....Astana Pro Team.....+14 187. JURAJ SAGAN.....BORA - hansgrohe.....+33:34     Autor: Milan Majtán

4. etapa Tour de France 2017
04. 07. 2017 Reportáže

Aj vo štvrtej etape prechádzali cyklisti cez štátne hranice. Štart dnešnej štvrtej etapy bol v luxemburskom Mondorf-les-Bains a cieľ vo francúzskom Vitteli. Rovinatá etapa mala 207 kilometrov. Na trati bolo len jedno bodované stúpanie štvrtej kategórie a jedna šprintérska prémia. V cieli sa očakával záverečný hromadný špurt. Hneď po štarte zaútočil belgický cyklista Guillaume van Keirsbulck (Wanty - Groupe Gobert), ktorému pelotón daroval až 13 minútový náskok. Jediný muž v úniku strávil dnes osamote 190 kilometrov. Veľké veci sa začali diať pred cieľom, keď začali špurtérske tými pripravovať vláčiky pre svojich lídrov. V ochrannej zóne, ktorá je na Tour de France 3 kilometre, spadol necelé dva kilometre pred cieľom žltý Geraint Thomas (Team Sky). Pád sa udial aj tesne pred cieľom, keď špurtujúci PETER SAGAN (BORA - hansgrohe) pravým lakťom zložil k zemi pri bariére špurtujúceho Brita Marka Cavendisha (Dimension Data for Qhubeka). Etapu vyhral domáci cyklista Arnaud Demare (FDJ), druhý prešiel cieľom PETER SAGAN, tretí Nór Alexander Kristoff (Kaťuša - Alpecin). JURAJ SAGAN (BORA - hansgrohe) prešiel cieľom na 183. mieste so stratou 3:57 min. Francúz Arnaud Demare sa tešil z prvej vyhranej etapy na pretekoch GrandTour.   Po zhliadnutí záznamu boli PETROVI SAGANOVI zobraných 80 bodov v bodovacej súťaži a pripočítaná penalizácia 30 sekúnd. Neskôr rohdocovia svoje rozhodnutie zmenili a PETRA SAGANA VYLÚČILI z Tour de France 2017!!!   Priebežné poradie po 4. etape: 1. Geraint Thomas.....Team Sky.....14:54:25 2. Chris Froome.....Team Sky.....+12 3. Michael Matthews.....Team Sunweb.....+12 188. JURAJ SAGAN.....BORA - hansgrohe.....+18:01       Autor: Milan MAjtán

3. etapa Tour de France 2017
03. 07. 2017 Reportáže

Tretia etapa previedla cyklistov cez tri štáty. Zvlnená etapa začínala v belgickom Verviers a po prekonaní 130 kilometrov v Luxembursku končila na francúzskom kopci Longwy. V 212 kilometrovej etape čakalo na pelotón 5 hodnotených stúpaní a jedna šprintérska prémia. Posledným, piatym hodnoteným stúpaním, bol krátky cieľový kopec Longwy s dĺžkou 1,6 km s priemerom 5,8% a maximom 11%. Profilom mala etapa vyhovovať klasikárom. Cyklisti si na chvíľu vyskúšali aj motoristický okruh Circuit de Spa - Francorchamps. Do úniku dňa sa dostala šestica cyklistov, ktorej ale pelotón dovolil maximálne dvojminútový náskok. V čele balíka dlho ťahal, v drese majstra SR, JURAJ SAGAN (BORA - hansgrohe). Do čelnej skupiny si doskočila čerstvá trojica, ku ktorej sa pridal len jeden cyklista z pôvodného úniku a pelotón začal zrýchľovať aby dostihol nebezpečnú štvoricu vo vedení. Posledného muža v úniku dostihol 10 kilometrov pred cieľom. O víťazovi rozhodlo až záverečné cieľové stúpanie. Tak ako včera, sa v čele dosť skoro objavil slovenský cyklista PETER SAGAN (BORA - hansgrohe), ale o víťazstvo už v špurte neprišiel. PETRA SAGANA nezastavila v špurte za víťazstvom ani vykopnutá noha z pedála. Druhý prešiel cieľom Austrálčan Michael Matthews (Team Sunweb), tretí bol Ír Daniel Martin (Quick-Step Floors). JURAJ SAGAN po tvrdej práci pre svoj tím prešiel cieľom so stratou 12:29 min na 192. mieste. Majster sveta PETER SAGAN získal dnes svoje ôsme etapové víťazstvo na Tour de France a siedme v tomto roku.   Priebežné poradie po 3. etape: 1. Geraint Thomas.....Team Sky.....10:00:31 2. Chris Froome.....Team Sky.....+12 3. Michael Matthews.....Team Sunweb.....+12 4. PETER SAGAN.....BORA - hansgrohe.....+13 182. JURAJ SAGAN.....BORA - hansgrohe.....+14:04       Autor: Milan Majtán

2. etapa Tour de France 2017
02. 07. 2017 Reportáže

Druhá etapa Tour de France začínala v nemeckom Düsseldorfe a po 203. kilometroch končila v belgickom Liége. Organizátori sa snažili vyhnúť kopcom známych z ardénskych klasík. V cieli rovinatej etapy sa očakával záverečný špurt. Na cyklistov čakali dve štvorkové prémie a jedna rýchlostná prémia. Do druhej etapy nenastúpili dvaja zranený cyklisti po včerajších pádoch v časovke, Španieli Alejandro Valverde (Movistar Team) a Ion Izagirre (Bahrain - Merida). Počas etapy odstúpil aj Luke Durbridge (ORICA - Scott) pre bolesť členka po včerajšom páde v časovke. Od štartu opäť pršalo a suché cesty čakali na cyklistov až tesne pred záverom etapy. Hneď po štarte sa dostala do čela štvorica cyklistov, ktorá si vypracovala maximálny náskok 3:30 min. Vedúce kvarteto prešlo cez obe vrchárske prémie aj rýchlostnú prémiu ako prvé. Päťdesiat kilometrov pred cieľom prešli cyklisti na belgické územie. Tridsať kilometrov pred cieľom postihol pelotón prvý hromadný pád v ktorom sa, okrem veľa iných cyklistov, ocitli na zemi aj obhájca prvenstva Brit Chris Froome (Team Sky) a vlani celkovo druhý Francúz Romain Bardet (AG2R La Mondiale). Všetci cyklisti našťastie v pretekoch pokračovali. Vďaka pádu a následným zmätkom sa podarilo, už len dvojici v čele, vzdorovať pelotónu a špurtérom do méty 1 100 metrov pred cieľom. O víťazovi napokon rozhodol očakávaný špurt v ktorom bol najrýchlejší Nemec Marcel Kittel (Quick-Step Floors) pred Francúzom Arnaudom Démarem (FDJ) a Nemcom Andrém Greipelom (Lotto Soudal). PETER SAGAN (BORA - hansgrohe) prešiel cieľom na 10. mieste, JURAJ SAGAN (BORA - hansgrohe) na 91. mieste. Obaja bez straty na víťaza. Marcel Kittel získal dnes svoje 10 víťazstvo na Tour de France a 15. na pretekoch GrandTour. Kittel sa zapísal do histórie aj ako prvý cyklista, ktorý vyhral etapu na TdF s bicyklom na kotúčových brzdách.   Priebežné poradie po 2. etape: 1. Geraint Thomas.....Team Sky.....4:53:10 2. Stefan Küng.....BMC Racing Team.....+5 3. Marcel Kittel.....Quick-Step Floors.....+6 17. PETER SAGAN.....BORA - hansgrohe.....+25 135. JURAJ SAGAN.....BORA - hansgrohe.....+1:37     Autor: Milan Majtán

Report: AUTHOR ŠKODA bikemaratónu Súľovské skaly 2017
02. 07. 2017 Reportáže

Jeden z top bikemaratónov na Slovensku. A ja ho mám za humnom! Čo viac na peknú sobotu treba? V Súľove poprosím ešte pár dní bez dažďa a je to dokonalé. :) Prihlasujem sa nejaký ten týždeň dopredu a len tak zo srandy sa pýtam pani domácej, či ide aj ona. Odpoveď ma posadí na prdel, reku že "hej, idem! aké sú tam trasy?" "19, 35, 60 a 84 kilometrov." "19 je nejako málo, napíš ma na tú 35-ku." Zdvíham obočie, vypisujem prihlášky (slečnu ani nezaujímajú nastúpané metre, veď načo) a teším sa, že mi dala argument do debaty, keď budeme najbližšie riešiť, na čo mi je doma toľko bicyklov - ABY ONA MALA NA ČOM JAZDIŤ PREDSA!! Nafasuje starého Ghosta, to je pojazdný odpružený gauč, aspoň nebude toľko trpieť na tých koreňoch a šutroch (teraz si neviem spomenúť, či za posledné 2 roky vôbec sedela na biku). Je to odvážna žena! Registrácia je už aj v piatok a tak valím do Súľova hneď po ceste z roboty. Všade pracovný cvrkot - rozkladajú sa stánky, nafukujú sa oblúky, upevňuje sa reklama a mne pri pohľade na to rozťahuje hubu do zubatého úsmevu. Toto sa mi vždy páčilo, tá atmosféra pred pretekmi. Pecka! Pri stolíku so štartovými číslami stojím desať minút pred ofiko začiatkom a asi vyzerám zľahka nepríčetne, keďže číslo po pár spýtavých pohľadoch naozaj dostávam. A to hneď numero 1. Paráda. Večer doma pripravujem strojovňu, všetko potrebné si hádžem na kopu a rýchlo idem spať (aspoň to, keďže mi to na biku rýchlo nejako nejde). Ráno o štvrť na 9 flekujem na lúčnom parkovisku nad Súľovom a zrada! 3 hajzle na 1400 prihlásených ľudí? What? To sú podľa mňa dosť kruté vtípky, ale poslušne sa postavím do radu. Nakoniec všetko dôležité stíham a pár minút pred deviatou už stojím na štarte. Zdravím známych, rozdávam úsmevy, machrujem s 1 na štartovom čísle. Zážitky z minulého ročníka som z pamäte očividne veľmi dobre vytesnil. Len tá teplota je mi nejaká povedomá. Nie je to síce také inferno ako v 2016, ale žltý tam hore už aj tak dobre pripaľuje. Na otvorených lúkach to bude veru chrumkavá zábava. Zrazu sa pri mne pristaví Rasťo Balko z Beer Inside Teamu, podá mi ruku a oznámi mi, že ideme maratón spolu. Ja len: "He?" "Nebudeme to hrotiť, pôjdeme pekne spolu a úplne na pohodu." (Poznámka pre čitateľov, ktorí nevedia, kto Rasťo B. je - je to zviera, pred pár rokmi pravidelný okupant pódiových umiestnení na každom maratóne, na ktorom sa ukázal, tuším aj majster SR v 24 hodinovke bol, atď. atď., proste iná liga). Zdvorilo ho upozorňujem, že to je k...tina, že by mal stáť v predu a nie tu vzadu medzi sockami, že ja nie som schopný jeho priemernú rýchlosť ani len dosiahnuť, nieto ju ešte niekoľko hodín udržať a že ak je aj napriek tomu odhodlaný ísť so mnou, tak mu hrozí, že po pár km vytiahne dušu z kolesa a obesí sa na ňu na najbližšom strome. Kvôli nude. Proste že ON nie je schopný udržať MOJU priemernú rýchlosť. Vyhovára sa, že nemá najazdené a bla bla bla. Proste ideme spolu. Ok, chalan má volebné právo, zvolil si. O 9:00 zaznie výstrel a ideme na to. Rasťo zamáva frajerke, ja nezamávam nikomu, lebo tá moja sa niekde stratila. Let's grill! Trasa sa oproti minulému roku trošku pomenila a musím konštatovať, že fakt k lepšiemu. Teda, nie že by som na konci nenadával ako pohan, ale bolo to celé krásne jazditeľné a otočenie smeru jazdy v niektorých úsekoch hodnotím veľmi veľmi pozitívne. Trasa je na tomto maratóne proste super. Je zábavná, je ťažká, ide krásnym prostredím (škoda, že na posledných kilometroch pravidelne nie som schopný krásu okolitej prírody dostatočne oceniť) a je značená tak, že by sa tu nestratil ani Stevie Wonder. Ak tu niekto dokázal zle odbočiť, má môj obdiv! Hneď v úvodných kilometroch prichádzame na veľkú lúku, kde je stúpanie poriešené fakt parádne a to formou serpentínok, kde vidíme celého farebného cyklohada ako na dlani, resp. v niekoľkých poschodiach. Predbieha sa tu parádne, miesta všade hromada, žiadne špunty, výborný nápad. A tu ma prvýkrát zaujal Rasťo jednou zo svojich mnohých hlášok: "Mohli tu spraviť aj nejakú kolmú challenge line.." A od tohto momentu som si ho začal všímať. Ono totiž jazdec mojich kvalít nemá takúto príležitosť každý deň. Zväčša borci Rasťovej výkonnosti šteknú "zľava/sprava/stopa", prefrčia okolo, dajú mi nažrať trochy prachu alebo blata a sú fuč. Ale teraz jedného z nich môžem dlhšie študovať a to treba využiť. Dnes sa niečo naučíme.. Ako som už vyššie uviedol, Rasťo je zviera a tento výraz sa (hlavne ľudmi nevalnej výkonnosti) bežne používa pre označenie úspešnejších jedincov v hocijakom športe. Ale aké zviera môže dobre charakterizovať dobrého cyklistu? Gepard? Nie, je síce rýchly, ale po chvíľke zdochne a dáva sa dokopy pol dňa.. Antilopa? Nie, vydrží behať síce dlhé trasy, ale nie je zvyknutá na (napr. Súľovské) kopce.. pes Husky? Nie, ten by sa v takomto teple prehrial a umrel by.. Priatelia, správna odpoveď je SLIEPKA. Prišiel som na to počas pozorovania šlapacej techniky nášho subjektu Rasťa, keď som si uvedomil, že v prudkých stúpaniach a klesaniach vôbec nemení kadenciu šlapania, vôbec nemení sklon svojho tela a hlavy a hlavne na ňom nie sú badateľné žiadne známky únavy. A už ste niekedy videli unavenú sliepku? Ja teda nie. A tu je ďaľší dôkaz - takto nejako sa pohybuje Rasťo počas jazdy na biku: https://www.youtube.com/watch?v=69os9jzKF14 Ale späť na trať. Po krátkom klesaní stúpame do sedla pod Bradou a odtiaľ parádnym zjazdom na hlavnú cestu z Jablonového, tu prvá pitná občerstvovačka (Rasťo stojí obďaleč, nepije, čaká na mňa) a popri Čiernom potoku dávame už klasickú slučku cez Vrchteplú späť do Súľova. Práve pri klesaní pred Súľovom dávame maximálku tohto maratónu a po lúke frčím dobre cez 60km/h. Verím, že ťažší a sebavedomejší borci dávali výrazne vyššie čísla. Prejazd cez dedinu je celkom sranda, dokonca aj nás pomalších povzbudili a zatlieskali nám. Potešilo, hlavne keď v tom čase už bol na spadnutie štart 35 kilometrovej trasy, ktorý predsa len pútal väčšiu pozornosť. Pokračujeme ďalej na Hradnú a odtiať cez sedlo Patúch do Zbyňova a Babkova. Kilometre celkom pekne naskakujú a tá žltá vec na oblohe začína fakt kvalitne prikurovať. Hlavne na pokosených lúkach sa cítim ako kura na grile. Apropo kurence, Rasťo stále prudko v pohode. Počas druhého stúpania na Patúch ma zabáva úvahami o tom, že by už mal byť teoreticky hladný. Ale ešte asi nie je.. Ja si vravím, že si už niečo zaslúžim a na občerstvovačke pred stúpaním na Roháčske sedlo do seba natlačím nejaký koláč. Tu dorážame (asi) posledných jazdcov z kratších trás a niektorí vyzerali v tých lúčnych serpentínkach teda dosť utrápene. No nechcel by som.. :) Frčíme ďalej a tesne pod Roháčskym sedlom sa začínam cítiť tak, ako niektorí pred chvíľou dole na lúke vyzerali. Fasa, a stačilo mi na to pár kilometrov prudšieho stúpania. Presne toto som potreboval. Blbý kopec. Našťastie za kaplnkou to padá opačným smerom a k ďalšej občerstvovačke v Lietavskej Závadke sa len pohodlne dovezieme. A koho tu stretnem? Moja frajerka učupená v tieni, vysmiata ako lečo, líca nadžgané koláčmi a hneď začína konverzáciu: "Koľko už máte kilometrov? Ako sa ti ide? Koľko ti ešte ostáva do cieľa?..." Ja na ňu len čumím, nič nehovorím a ako odpoveď jej musí stačiť, že si lejem na hlavu obsah niekoľkých pohárov z občerstvovačky. Našťastie mám so sebou Rasťa, ktorý ju počas mojej snahy o reštart zabáva. Po chvíli usudzujem, že to o moc lepšie nebude a tak nasadám na bike, frajersky jej kývnem na pozdrav a miznem v prachu. Teda aspoň tak si to predstavujem. Vstupujeme do pasáže na ktorú sa "teším" od rána - síce perfektné výhľady na Žilinu a jej okolie, zato ale furt po otvorenej lúke, kde ma určite upečie za živa. Vykúpením je Ovčiarsky singel, ktorý je nielen zábavný, ale hlavne je v lese. To sme už v Hričovskom Podhradí, z ktorého nasleduje nekonečné stúpanie na Rôsoviny. Tu je to fakt des a ja len odovzdane hypnotizujem predné koleso a bezmyšlienkovite točím pedálmi. A zase Rasťove problémy - "hento na kopci je Hričovský hrad?" Tu niekde narážame na údajne parádny singel nad Hlbokým, ktorého fotky nám organizátor podsúval pred maratónom ako jeden z highlightov akcie. Sorry, fakt si ho moc nepamätám. Jediné, čo mi utkvelo v hlave z tejto časti závodu je otázka "prečo sa po singly je**m hore kopcom?" Ale sľubujem, že si ho pôjdem omrknúť aj v lepšom duševnom rozpoložení a potom určite dokážem oceniť jeho kvality! :) Sme v Hlbokom nad Váhom. Na tacháči mám nejakých 76 km a na občerstvovačke mi teta zachraňuje život, keď sa so mnou podelí o kofolu, ktorá je tu pre obsluhu, nie pre pretekárov. Ďakujem, fakt si to vážim. Čaká nás posledné stúpanie a máme vybavené. Podľa našich odborných prepočtov a odhadov by to nemalo byť už také hrozné, celá trasa má predsa 84 km. Sme si mysleli. Ale to si tak stúpate hore kopcom (už zase), občas mrknete na computer (tipujem tak každých 20 sekúnd) a vidíte, že to s tými 84 km nebude až také ružové. Práve ste ich totiž dosiahli a nie je tu žiadny finish oblúk, žiadny speaker z rádia, žiadne občerstvenie a žiadna tombola. Zato je tu malá nenápadná tabuľka, na ktorej je napísané: "Cieľ 5 km". Moju reakciu počuli všetky divé zvieratká v okolitom lese, preto ju tu nebudem opakovať.. Ale čo to? Sliepka Rasťo začína byť nejaká nepokojná a nespokojne poposedáva na svojom bidle. Síce stále nie je unavený, ale začína ho bolieť chrbát (a možno aj prdel, ale to nechcel priznať). Ha! A máme ho. Hneď mu vysvetľujem, že to má zato, že vymýšľa sprostosti. Keby sa na mňa vysral hneď na začiatku, už mohol byť osprchovaný v cieli a špárať si zuby po zjedenom kuracom stehne. To už ale stretávame týpka v modrej čapici, ktorý nám oznamuje super vec: "Tu do prava a už len 2 a pol kilometra čistého zjazdu do cieľa". Mám toho neznámeho človeka rád a sľúbil som mu, že ho spomeniem v reporte. Tak tu to máš! Do cieľa sme dofrčali na pohodičku, s dobrým pocitom a hneď sme si vypočuli pochvalné slová Rasťovho otca: "kde sa toľko flákate?" Konečne niekto Rasťovi ukázal Hričovský hrad... Vďaka organizátorom za skvelú akciu. Fakt vedia čo robia a robia to dobre. O rok sa vidíme opäť...

Report 3: FESTINA 24 hodín MTB 2017
02. 07. 2017 Reportáže

Asi dva, tri týždne pred termínom 24–hodinovky som sa rozhodol, že natrénované čosi je, psychicky som dostatočne na výške (bol som si vtedy priam istý), aj kolegovia a kolegyne z klubu (sú psychicky naladení mimo extrémnych hodnôt stupnice sebazničenia) idú dvojice či štvorice, prihlásil som sa rovno do kategórie pretekárov s rovnakým hendikepom.  Zabudnúc po roku, podobne ako žena po pôrode na bolesť, ktorú to obnáša, myslel som si, že to bude (aj po organizátorom avizovanej zmene trate) ľahšie – no nebolo ... Večer pred pretekom o 22:30 sa mi podarilo celkom zodpovedne zbaliť (druhá najťažšia časť 24 hodinovky, hneď po nočnej sekcii samotných pretekov). Prvýkrát mám na takomto type pretekov podporný tým v počte dvoch členov (manželka + dcéra). Vzhľadom na to z domu vyrážame s minimálnou časovou rezervou, náš príchod na miesto kempu je cca 1 hodinu pred začiatkom (takmer sme zmiatli súperov a chvíľami i sami seba, že vôbec neprídeme). Našťastie sme ešte dokázali zaparkovať pri kolegoch z nášho tímu CK Energia (počuť a vidieť je ich ako zvyčajne už zďaleka – sú už roztrúsení od bufetu až po koniec kempu). Keďže ako skúsený pretekár prichádzam už oblečený v drese, idem sa rovno odprezentovať. Po zvítaní sa s Ľubošom Dupkalom a niektorými organizátormi dostávam tašku so štartovným číslom 4. Po príchode ku kolegom z klubu zisťujem, že sa práve vrátili z bufetu (ale vraj len pivo) a do ruky mi podávajú aj tašku s číslom 2, keďže ma už pred dobrou hodinkou, či dvoma odprezentovali. Rýchlo pozriem, v ktorej taške je toho viac, nechávam si číslo 2 (na rozdiel od Ľuboša si uvedomujem, že som obhajca minuloročného prvenstva J, čiže slušala by mi aj jednotka ... – ale zato zase vybavil počasie a dodržal abecedné poradie). Poskladať bicykel, pohľadať v sprchách zabudnutú fľašu s ionťákom, niečo ešte narýchlo ďobnúť, posledné pokyny podpornému tímu (polovicu aj tak zabudnú), dvojminútové rozjazdenie (až priveľa – jedna z výhod ultramaratónskych pretekov) a hurá na štart. Keďže som nenašiel VIP sektor, staviam sa z päticu pretekárov BK Lipa (zabrali celý prvý rad – som bez štartovej foto L), trochu pokecám s Lacom Brázom a začíname. Už takzvaný zavádzací okruh je celkom svižný, začiatok sa zmenil len minimálne (predĺženie trasy po lúke). Keďže som hardtailista (už aj vekom stredovek), tak po skúsenostiach hlavne z minulého ročníka (ešte týždeň po pretekoch som jazdil celé výjazdy výhradne zo sedla) určujem taktiku, že traverz po lúke a ako na konci okruhu zisťujem, tak aj slučku poza kemp budem musieť jazdiť stoj čo stoj v stoji. Dnes štyri dni po pretekoch môžem povedať, že až na dvojdňovú svalovicu zadnej časti stehien, som bol schopný už v stredu plnohodnotne sedieť na sedadle (bicykla). V ďalšej časti okruhu som organizátorom vďačný, že vynechali kostitras po lúke a zachovali môj obľúbený pekný výšľap na lúky s úžasnými výhľadmi a svižný zjazdík (moja max. 68,4 km/h). Predpokladám, že tí čo sa majú radi menej ako ja, to dávali aj ku 80 km/h. Škoda minulomesačnej veľkej vody a straty mostíka, prudký výšľap v tieni stromov mi v minulých rokoch nevadil a technický singel dole kopcom už vôbec nie – určite ho v budúcnosti (ak sa psychicky vyrovnám s týmto ročníkom a zdravie bude slúžiť) rád vymením za drncanie za kempom. Čo sa týka samotnej taktiky v pretekoch, tá je u mňa vždy rovnaká, 15 – 20 rýchlych okruhov (podľa ich náročnosti a dĺžky) a potom sa uvidí, ako na tom som J. Uvidelo sa, že som na tom celkom dobre, dokonca som mal už aj okruh náskok, keď sa (z môjho pohľadu) celkom rýchlo zotmelo a začala sa (určite nielen pre mňa) najťažšia časť pretekov. Jazdíte a jazdíte a mesiac nie a nie zapadnúť, hviezdy na oblohe, na lúke, červené pred vami unikajú, žltobiele vás chcú zraziť (kto si ešte ako ja pamätá kultový šetrič obrazovky prelet hviezdokopou, vie o čom hovorím). Ružové zore v nedohľadne a zdá sa vám, že dnes je presne ten deň, keď slnko nevyjde (nakoniec vyšlo, ale tá Zornica svietila neskutočne dlho). Z tejto časti pretekov si spomínam len na jeden svetlý okamih – náhradu ionťáku, či vody teplým bujónom). Asi po dvoch hodinách nočnej jazdy som začínal mať problém s intenzitou osvetlenia (predné svetlo cca cca 30%, čelovka úplne že out, po pamäti príchod do kempu, k autu (zamknutému) a tam – nikto. Matne si spomínajúc, že som siluety môjho doprovodu zazrel kdesi pri občestvovačke (ešte že mám periférne videnie, ale bolo ich aj dostatočne počuť) vraciam sa, vytrhávam ich z družného rozhovoru s členkami ostatných podporných tímov, a pri ich nechápavých pohľadoch, že aj v noci môžem okrem ionťáku, či bujónu niečo potrebovať, nachádzajú postupne auto, kľúče a po nejakých minútach aj náhradné batérie a powerbank. Manželku, zodpovednú za odvoz domov, posielame spať a postupne sa aj zvyšok podporného tímu začína vytrácať, najskôr psychicky a potom okolo druhej hodiny po polnoci aj fyzicky. Ešte dnes mám pred očami výraz dcéry (už polroka zarytej bikerky – jeden z mála pozitívnych vplyvov chcenia sa ukázať pred silnejšou polovicou ľudstva), postupne sa provokačne zosúvajúcej do polohy ležmo po každom mojom prejazde depom). Po východe slnka a východe manželky a dcéry z auta konečne naberám odvahu a konzumujem prvé tuhé jedlo (ak nerátam banány a melón) – tresku a jeden rožok (pozn. pre organizátora - zachovať aj do budúcna), dávam ešte nejaký kofeínový povzbudzovák z plechovky (zatiaľ bez zahusťovadla). Ešte kontrola stavu na trati (vraj náskok 3 okruhy). Prvých 300 metrov po opustení depa sa cítim neskutočne plný energie, potom už len plný a len asi druhý (a posledný krát) si dokážem počas pretekov odskočiť na malú (v tom čase asi po 8 l tekutín). Súperi, hlavne Martin Hovanec sa s brieždením patrične prebrali a keďže jazdím už len na zotrvačnosť, postupne znižujú stratu. Veľká ručička hodín sa konečne začína tiež driapať hore kopcom (tiež už oveľa pomalšie ako včera), svetlejšie okamihy na trati však pribúdajú. V každom okruhu stretávam vytrvalú a celkom sympatickú turistku, ktorá ide okruhom v opačnom smere, ako my. Keď ju stretám tretí krát, začínam sa zdraviť, pri piatom minutí jej už tykám (rozdiel vo veku v môj prospech odhadom 1,5 -2 dekády ma hádam oprávňoval). Po miernom zdržaní mojim podporným tímom v depe (z môjho pohľadu netaktickom) ďalšie stretnutie už nebolo ... Rýchle okruhy jazdené Martinom (niektoré rýchlejšie ako včera) ma vyviedli z naivnej predstavy o dlhších oddychových pauzách medzi jednotlivými okruhmi, a že nejakých 50 kôl bude na celkový úspech stačiť. Opak je pravdou. Síce skúsene, maximálne takticky, potláčajúc v duchu hnev nad jeho nezlomnosťou (keď sa míňame, zahrám presvedčivo, že „pohoda“) to musím ťahať až takmer do 11:30, keď už aj on a jeho tím uzná, že organizátor to myslí s ukončením preteku o 12:00 vážne. Je rozhodnuté. Pri slávnostnom nájazde do môjho posledného kola (p ä ť d e s i a t e h o š t v r t é h o – sami vidíte ako je to veľa) ešte posledné pokyny doprovodu (v cieli čakať s dvoma čapovanými pivami už klasickou výživovou hodnotou – vrátane časti tela zodpovednej za psychiku), k tomu vypočutie si poznámok typu „Ironman“, „Šaleňak“, „aj tak mal elektrobike“ a podobne (vybral som tie slušnejšie). Po dojazde odovzdávam bicykel dcére, ktorá neuvedomujúc si, že časomiera ešte funguje, začína na počudovanie všetkých ešte čestné kolo – aj keď ja už (ledva) stojím s dvoma pivami v ruke za cieľovou čiarou (jeden z pokynov splnených podporným tímom priam ukážkovo). Rýchla sprcha, niečo pod zub a vyhlásenie výsledkov. Potešil titul majstra, aj celkové víťazstvo (ešte že profíci boli na MS v Taliansku). Pri návrate z pódia ma trochu prefúklo, pretože som po predvlaňajšej skúsenosti šiel na stupne naľahko – očakával som (a určite nielen ja) obdržanie ešte jednej vrstvy oblečenia (už to zľudovelo pod názvom „majstrovský dres“). Po krátkej (a neúspešnej) reklamácii a následným nie celkom presvedčivým výhovorkám J, ako „prekaučovali sme to“, „SZC zaváhal“ a pod., sa šéforganizátor sám ponúkol, že to ešte (dúfam v dohľadnom čase) vybaví J. Predsa len, obliecť si ho z času na čas v nedeľu popoludní (zvyčajne je najviac ľudí) na cyklochodník ... Medaila je medaila (aj Sagan zvykne mať tu istú), ale predsa len pri jazde bicyklom trocha odiera rebrá. Na záver veľká vďaka môjmu tímu (manželke Martine a dcére Natálii), organizátorom a hlavne Ľubošovi Dupkalovi za perfektnú organizáciu podujatia a dúfam, že sa mu podarí posunúť ho na európsku a časom možno aj na svetovú úroveň. Nejaké výhrady som počul na občerstvovačku (vraj malý výber) – že boli pretekári (možno len doprovod) zvyknutí na väčší. Mne zvyčajne stačí banán, melón (ten sme si vraj požičali, ale vracať som nemusel ...), ionťák a hlavne bujón. Treska, ako bonus bola super. Oceňujem dosiahnuté výkony súperov (aby som nebol pokrytec, hlavne keď sú aspoň o trošku slabšie ako môj J), gratulujem víťazom a medailistom všetkých kategórií a hlavne obdivujem sólo jazdkyne, predovšetkým tie, ktoré dokázali jazdiť nonstop bez nočnej prestávky. Ak sa nič nepredvídané nestane, vidíme sa o rok (doprovodný tím melie niečo o vyšších ambíciách, ale jazdiť mám vraj aj naďalej len ja L). Ps: aby som nekončil smutným emotikonom, vďaka aj všetkým fotografom. Dokázali robiť fotografie (v mojom prípade užívateľ skicool) jednak zvyšujúce sebavedomie, plné úsilia o dobrý športový výkon, či vyložene spoločensko – umelecké J. Autor: Peter Benko Foto: Mirko Tigeragon Hráček, Vlado Skull Štrbo,

1. etapa Tour de France 2017
01. 07. 2017 Reportáže

Dnes sa začal v Düsseldorfe 104. ročník etapových pretekov Tour de France. Najslávnejšia GrandTour zavítala do Nemecka po dlhých 30. rokoch. Na štarte úvodnej časovky stálo 198 cyklistov z 22 tímov a 32 krajín. 104. ročník Tour de France začal dnes, v sobotu 1.7.2017 a po 21. etapách bude končiť v nedeľu 23.7.2017 v Paríži. Spolu čaká na cyklistov 3540 kilometrov. Na štarte stála aj dvojica slovenských cyklistov v dresoch tímu BORA - hansgrohe, bratia SAGANOVCI. Pre PETRA to bol už šiesty štart, pre JURAJA premiéra. Najrýchlejším v časovke na 14 kilometrov, kde cyklistov trápil dážď a mokré cesty, bol v Düsseldorfe Brit Geraint Thomas (Team Sky) s časom 16:04 min. Druhý Švajčiar Stefan Küng (BMC Racing Team) bol pomalší o 5 sekúnd, tretí Bielorus Vasil Kiryienka (Team Sky) o 7 sekúnd. PETER SAGAN zaostal za víťazom 25 sekúnd na 18. mieste, jeho brat JURAJ SAGAN (obaja BORA - hansgrohe) skončil na 162. mieste so stratou 1:37 min. Hneď v úvodnej etape sa preteky skončili pre Španiela Alejandra Valverdeho (Movistar Team), ktorý dostal na mokrej ceste v zákrute šmyk a spadol do ochrannej bariéry. Nairovi Quintanovi tak bude španielsky cyklista, pre ktorého to bola desiata TdF, v kopcoch veľmi chýbať. Team Sky má v prvej osmičke priebežného poradia štyroch cyklistov.   Priebežné poradie po 1. etape: 1. Geraint Thomas.....Team Sky.....16:04 2. Stefan Küng.....BMC Racing Team.....+5 3. Vasil Kiryienka.....Team Sky.....+7 18. PETER SAGAN.....BORA - hansgrohe.....+25 161. JURAJ SAGAN.....BORA - hansgrohe.....+1:37     Autor: Milan Majtán

Majstrovstvá sveta MTB XCM 2017
27. 06. 2017 Reportáže

Rakúsky biker Alban Lakata a dánska bikerka Annika Langvad sa stali v nedeľu majstrami sveta v maratóne. Tohtoročné pätnáste MS MTB XCM sa konali v nemeckom Singene. Muži bojovali o dúhové dresy pre majstrov sveta v maratóne na trati dlhej 98 kilometrov. Alban Lakata oslávil svoje nedeľné 38. narodeniny tretím titulom majstra sveta. Druhý bol obhájca Portugalčan Tiago Ferreira, tretí rakúsky biker Daniel Geismayr. Obaja stratili na víťaza jednu sekundu. Medzi 176. bikermi na štarte boli aj dvaja slovenský cyklisti. TOMÁŠ VIŠNOVSKÝ obsadil, po absolvovaní dvoch 48. kilometrových okruhov, 56 miesto so stratou 16:32 min. MATEJ ULÍK skončil na 96. mieste so stratou 26:43 min. Na ženy čakala trať dlhá 79 kilometrov. Zo svojho piateho titulu MS sa tešila v cieli Dánka Annika Langvad. Druhá nemecká bikerka Sabine Spitz stratila jednu sekundu, tretia Nórka Gunn Rita Dahle Flesjaa osem sekúnd. Medzi 71. ženami na štarte nemalo Slovensko zastúpenie.     Autor: Milan Majtán

Report: NÁCHOSKÁ 24 HOUR MTB 2017
25. 06. 2017 Reportáže

Keď hlava chce ale telo odmieta...zima, dážď, blato, slzy. Začiatok poslednej seriálovej 24-ky sme začali ako veľký hladoši pred Kauflandom v Náchode. Pár minút som sledovala ľudských mravcov ako sa predbiehajú kto kde skôr zaparkuje, kto skôr vojde do obchoďáku ... ale jedna situácia ma pobavila najviac. Vyšiel naozaj starý deduško s barlou, pred sebou tlačil nákupný vozík a na šikmej ploche chodníku mu stále utekal dole na cestu a takto hovorí tomu svojmu košíku: “no joo, no joo, ja vím zlatý muj že vidíš už naše autíčko, ale musíme až do další řady” :) A teraz šup k 24-ke. Po pendlovačke medzi SR-CZ (musela som zaviesť dieťa operke) sa cítim strašne unavená, ale som nedočkavá, zvedavá, nabudená, veď som tu ešte nezávodila a neviem aké zverstvo ma čaká. Večer pijeme teplú griotku na lepší spánok, niektorí nezostali len pri jednej :) Čekujem, či už dorazila konkurencia, ale je lepšie uložiť kosti do postele ako do spacáku, už teraz mali navrch. V noci sa budím v pravidelných intervaloch na kojenie a tak zase tomu spánku moc nedám. Verím však telu že sa naštartuje už keď sme tu. Pred štartom si pripomeniem že sa už poznám s K. Ľudvíkovou (už sme mali spoločné závody a bilancia jasne ukazuje na ňu) povzbudím synátora a je tu štart. Káťa vystrelí ako raketa, hovorím si veď je to 24-ka nie maratón a tajne dúfam že jej dôjde :) (nedošlo, jazdí tak celý závod) a tak pomaly stúpam po asfaltovej ceste. Vôbec sa mi nejazdí dobre, mám ťažké nohy, lapám po dychu, na štarte mi bola zima, teraz mi je zas strašné teplo a už je tu lúka. Premeriam si ju pohľadom masového vraha a pár kôl ju vydržím pučiť (bola naozaj výživná) ale potom mi kolená dajú stopku a ja chcem nechcem musím zosadnúť. Za chrbtom počujem no niekto nemá natrénované a ja si uvedomujem že majú naozaj pravdu :). Nevadí ja sa nedám som predsa silná žena (aj to som počula). Na lúke a v lese vidíme vojenské bunkre, ale sú oveľa väčšie ako tie čo vídam na liberecku. Nasleduje rýchly lúčny zjazdík a hups do lesa tam už čaká Sam a galantne púšťa pred seba dlhý had bikerov. Už len počujem mami to fakt nedám. Stihnem ho však povzbudiť zadok za sedlo, zavri oči a šup dole :) A toto bol vstup do technickej časti trate. Potom luxusné blatíčko ako stvorené na wrestling, nie na bike :) Vlhké korene a strom padnutý v ceste zdolávam ľavou zadnou na biku. Zastavujú ma až chlapi pri prvom z “obavaných” U čok (blatový ostrý zjazd dole a cez potok, blatom a šikminou hore, ak tu mal človek podradené pekne si nabil…). Musím ho zbehnúť lebo ináč by som ich prešla a samozrejme že ma pritom i odfotia :( Vraj sa tu dali robiť aj gymnastické zostavy v podobe preletov cez riaditká. Ak by tu vydržali fotografi možno by som to skúsila. Pri stúpaní (a nie len pri tomto) cítim svoju hrošiu váhu ako riadny handicap. Po tom blate to ide riadne ťažko. A konečne sa preberám z tých hriešnych váhových myšlienok lebo ma drncajú korene po takom krátkom traverze a už už si chcem usadiť prdelku na sedlo ale zase ďalšie U čko. Riadny sešup a výšup, samozrejme aj riadnou porciou blata. Tu je už lepšie mať zaradeného gašpárka aby sa dalo zdolať odporne prudké stúpanie do šialene koreňových koreňov. Kto nevie techniku koreňov a neovláda bike hodne sa tu natrápil. Kúsok dole a zase celkom výživne hore a konečne prvý dlhší zjazdík. Len čo sa človek nadýchol už musí brzdiť, nieee a cez šikminu hop do lesa a kameňov. Ten hop do kameňov bol riadne zákerný, vedel kopnúť i vykopnúť :) a zase stúpame po blate, cez blato dole, blatom a koreňmi na čistinku a zase to stúpanie, tráva, korene, kamene,. Je viacmenej posledné ale o to šťavnatejšie. Postupom času ho bez hanby tlačím. Ale pred vrcholom tohoto hardcore stúpania treba naskočiť lebo na posede úž čakajú dobre naladené dievčatá a kričia jak o život dotohóóó (recept na tie fajnové koláčiky čo ich tak naladili by som naozaj chcela) dík baby boli ste to najlepšie na trati supéér. A konečne prichádza pár zjazdov, jupííí. Chvíľka oddychu, nič technické len dole po takom parkovom singláčiku. Ale ak by sa človek veľmi rozohnil a neukočíroval zátačky tak by hupsol do rokliny. Ale všetko dole kopcom je plus :) A už je tu asfaltka dlho sa tvárila ako kámoška, ale bolo to také nenápadne stúpala no strašne som tu hromžila. A ďalším zas stúpaním sa dostávame nad kemp a krásnym rýchlym traverzom s klopenkou zjazdujeme v ústrety ďalšiemu kolu. Na konci ma však prekvapil technický zjazd s koreňmi, kameňmi že mám strach či ho junior zvládne vôbec peši. Ja som sa samozrejme v prvom kole rozohnila jak vždy do techniky a šla som zbytočne rýchlo, dole bolo blato a strom a prečo by som sa s ním neobjala :D Tak som sa jak ináč so smiechom pozbierala a vydala sa do druhého kola plného očistcu. V priebehu závodu mením predný plášť za istejší rapáčik. Predsa len treba mať istotu v tom blate (dík manžel;) ) Každé jedno kolo sa strašne trápim, nebaví ma to, nepomáha mi ani to že som na tom technicky dobre. S pribúdajúcim časom som viac a viac nervózna. Vrchol prichádza v noci keď mi nohy odmietajú držať telo a ja sa nedokážem ani vycik...a to už mám slzy v očiach. Kolená sú kaput, kríže sa pridávajú, to že šmudlinka nepije svoje mliečko a začína ma bolieť ďalšia časť tela už hlava nezvláda. A tak sadám pod ten pomyselný strom a skláňam hlavu do dlaní a na prelome dní na pár hodín vzdávam pre mňa tak ťažký závod. Utešovanie že nemám najazdené kopce tiež nepomáha, moja závoďácka hlava chce ale telo nie. Ráno však s nechuťou sadám na bike a odjazdím posledné kolá. Hurááá koniec :). Môžem byť však na seba pyšná, veď aj keď som sa vzdala druhého miesta a titulu vicemajstra ČR (a neusmievala sa celý závod) stále je tu tretie miesto a titul tricemajster. Celý čas som premýšľala jak nazvať tretieho borca, druhý vicemajster je o ničom, ale tricemajster je originál ako ja :D Pri hodnotení 24kovej sezóny uznávam že som super matka. Z 0 km som vyjazdila druhé miesto v Kuchyni. Z týchto najazdených km som vyjazdila prvé v Jihlave, prvé v Belej a to si cením najviac, lebo je majstrovské a to bol cieľ. Aj keď mám niekoľkoročné skúsenosti s 24-kami jazdiť sólo je naozaj špecifické. Nie som zvyknutá krotiť sa každé kolo, vždy som vyšprintovala a jadzila na krv :) Na začiatku roka sa mi o športe a závodoch ani len nesnívalo, ale som rada že som sa vyburcovala, zaťala zuby a bojovala až do konca (ten bolel najviac) a vyhrala tak celý 24kový seriál. A na koniec mi ten z hora poslal odkaz že ten titul a všetky bedne mi budú aj tak časom na nič ... okadil ma vták rovno na tvár. No nesmej sa na ten život :D :D PS: Ďakujem všetkým účastníkom zájazdu s ktorými som pokecala po trati, čo povzbudili, čo nenechali vyhasnúť race plamienok. Dík za skvelú občerstvovačku a jedlo, na niektorých závodoch som mala pocit že kradnem keď som si brala občerstvenie. Veľké dík Petrovi a Samovi. Najväčšie dík však patrí mamke (bez nej by som nejazdila) že sa mi postarala a neošedivela ešte viac pri malej šmudlinke cmuk.   Autor: Katka Krajňáková Foto: Peter Krajňák

MSR a ČR v cestnej cyklistike 2017 - preteky s hromadným štartom
25. 06. 2017 Reportáže

Včera pokračovali v Žiari nad Hronom spoločné majstrovstvá SR a ČR v cestnej cyklistike 2017 pretekmi s hromadným štartom žien a junioriek. Ženy aj juniorky štartovali o 9:30 hod a v teplom počasí absolvovali 3 kolá s celkovou dĺžkou 82 kilometrov. Po tom čo pelotón dostihol v druhom kole vedúcu českú cyklistku, sa nachádzalo v balíku 23 cyklistiek, z ktorých boli len dve slovenské juniorky, obe z tímu CyS - Akadémia Petra Sagana. Pred cieľom bojovalo o titul majsteriek SR a ČR už len sedem žien. Zo slovenských žien prešla ako prvá cieľom na treťom mieste ALŽBETA PAVLENDOVÁ (CK Dukla Bratislava). Majsterkou SR medzi juniorkami sa stala PETRA MACHÁLKOVÁ (CyS - Akadémia Petra Sagana), ktorá pri svojej prvej juniorskej sezóne, vyhrala vo štvrtok aj individuálnu časovku. PETRA MACHÁLKOVÁ prešla cieľom ako najlepšia Slovenka na štvrtom mieste. Stupne pre juniorské víťazky obsadili rovnaké cyklistky ako v časovke, dokonca aj v rovnakom poradí.   Na juniorov čakalo v sobotu od 16. hod zvlnených 110 kilometrov. Na štarte bolo 43 slovenských juniorov z celkových 101 cyklistov. Počas celých pretekov sa pokúšalo viacero slovenských aj českých cyklistov o úniky, avšak o víťazovi rozhodlo až posledné štvrté kolo, v ktorom sa osamostatnila dvojica českých cyklistov spolu so Slovákom MATÚŠOM ŠTOČEKOM (CyS - Akadémia Petra Sagana), ktorý zvíťazil a obhájil vlaňajšie prvenstvo. MATÚŠ ŠTOČEK ovládol na MSR aj časovku.   Dnes vyvrcholili majstrovstvá SR a ČR v cestnej cyklistike 2017 pretekmi s hromadným štartom v kategórii muži Elite a U23. Vlaňajšie prvenstvo obhajoval slovensky cyklista JURAJ SAGAN a česky cyklista Roman Kreuziger. Zvlnená trať so štartom aj cieľom v Žiari nad Hronom mala 193 kilometrov. Na štarte o 10. hod bolo 172 pretekárov. Prvý, a ako sa ukázalo aj rozhodujúci únik, sa udial už v prvom kole zo siedmych. Do čela sa dostalo 12 českých cyklistov a len jeden Slovák, vlaňajší víťaz JURAJ SAGAN. Spoluprácou českých cyklistov narástol náskok utečencov na viac ako 5 minút. Štyridsať kilometrov pred cieľom zaútočilo z vedúcej trinásť člennej skupiny duo Josef Černý so Zdeňkom Štybarom, ktoré si vypracovala na skupinu za nimi pohodlný náskok. V poslednom stúpaní dňa zaútočil Zdeněk Štybar (Quick - Step Floors) a s prehľadom získal titul majstra ČR. Na treťom mieste prešiel cieľom prvý slovenský cyklista, staronový majster SR JURAJ SAGAN. S veľkým odstupom prešiel cieľom ako druhý najlepší slovenský cyklista PETER SAGAN a tretí ERIK BAŠKA (všetci BORA - hansgrohe). Majstrom Slovenska do 23 rokov sa stal JURAJ BELLAN (Dukla Banská Bystrica) z Martina.       Autor: Milan Majtán

MSR a ČR v cestnej cyklistike 2017 - časovky
23. 06. 2017 Reportáže

Včera sa začali v Žiari nad Hronom spoločné majstrovstvá Slovenskej a Českej republiky v cestnej cyklistike 2017. Štvrtok a piatok (22. - 23.6.2017) patril časovkám. Ako prvé stáli vo štvrtok o 15. hod na štarte juniorky. Najrýchlejšou slovenskou cyklistkou na dvadsať kilometrovej trati bola PETRA MACHÁLKOVÁ (CyS - Akadémia Petra Sagana) z Vrútok. Šestnásťročná MACHÁLKOVÁ skončila v spoločnom súboji trinástich českých a desiatich slovenských junioriek za štyrmi českými dievčatami. Štvrtok o 16:30 bojovali o titul majsterky Slovenska v časovke ženy. Najrýchlejšou na 26 kilometrovej trati, medzi slovenskými ženami, bola 41. ročná JANKA KESEG ŠTEVKOVÁ (Outsiterz cycling), ktorá v jazde proti chronometru obsadila v spoločnom slovensko - českom súboji tretie miesto. Na štarte bola 18. českých a osem slovenských cyklistiek. Poslednými na štarte boli vo štvrtok juniori, ktorých čakala 26 kilometrová trať. Vlaňajšie prvenstvo v individuálnej časovke obhájil MATÚŠ ŠTOČEK (CyS - Akadémia Petra Sagana). Osemnásťročný cyklista skončil ako najlepší Slovák za dvoma českými cyklistami. Zo 71 juniorov na štarte bolo 39 českých cyklistov a 32 slovenských.     Dnes v sobotu, pokračovali o 15. hodine spoločné majstrovstvá Slovenskej a Českej republiky v cestnej cyklistike individuálnymi časovkami v kategóriach muži Elite a U23. Najlepším Slovákom medzi mužmi bol dnes na 10. mieste MAREK ČANECKÝ (AMPLATZ - BMC), ktorý tak obhájil vlaňajší titul. Absolútne najrýchlejším na 40. kilometrovej trati bol dnes český cyklista Jan Bárta (BORA - hansgrohe), ktorý sa stal majstrom ČR v časovke piaty krát za posledných šesť rokov. Mužov Elite bolo spolu na štarte 82. Najrýchlejším Slovákom v kategórii U23 bol dvadsaťročný ADRIAN BABIC (Cyklistický tím Firefly), ale titul majstra SR sa v tejto kategórii neudeľoval. Zajtra a pozajtra pokračujú majstrovstvá Slovenskej a Českej republiky v cestnej cyklistike 2017 pretekmi s hromadným štartom.   Autor: Milan Majtán

9. etapa Okolo Švajčiarska 2017
18. 06. 2017 Reportáže

Poslednou etapou na pretekoch Okolo Švajčiarska bola v meste Schaffhausen individuálna časovka na 28,6 kilometra. Najrýchlejší v jazde proti chronometru bol v deviatej etapa Austrálčan Rohan Dennis. Druhý, domáci cyklista, Stefan Küng bol pomalší o 29 sekúnd. Tretí Talian Damiano Caruso stratil 47 sekúnd. Dnešné stupne pre víťazov obsadili len cyklisti BMC Racing Teamu. PETER SAGAN (BORA - hansgrohe) dnes na 106. mieste stratil 4:40 min, MICHAEL KOLÁŘ (BORA - hansgrohe) na 113. mieste 4:56 min a JURAJ SAGAN (BORA - hansgrohe) na 123. mieste 5:24 min. Rohan Dennis (BMC Racong Team) ovládol na tohtoročných pretekoch obe individuálne časovky. Osemdesiaty prvý ročník pretekov Okolo Švajčiarska vyhral Slovinec Simon Špilak (Kaťuša - Alpecin), ktorý toto podujatie vyhral aj v roku 2015. Slovák PETER SAGAN vyhral tento rok dve etapy a bodovaciu súťaž, už šiesty raz.     Konečné poradie Okolo Švajčiarska 2017: 1. Simon Špilak.....Kaťuša - Alpecin.....28:37:11 2. Damiano Caruso.....BMC Racing Team.....+0:00:48 3. Steven Kruijswijk.....Team LottoNL - Jumbo.....+0:01:08 72. PETER SAGAN.....BORA - hansgrohe.....+1:11:29 115. MICHAEL KOLÁŘ.....BORA - hansgrohe.....+1:41:09 139. JURAJ SAGAN.....BORA - hansgrohe.....+2:06:16     Autor: Milan Majtán

8. etapa Okolo Švajčiarska 2017
17. 06. 2017 Reportáže

Predposledná etapa 81. ročníka pretekov Okolo Švajčiarska sa konala okolí mesta Schaffhausen, kde cyklisti odkrúžili 100 kilometrov na 12,5 kilometrovom okruhu. Po absolvovaných ôsmich okruhoch ovládol zvlnenú etapu slovenský cyklista PETER SAGAN (BORA - hansgrohe), keď nastúpil necelých 300 metrov pred cieľom a suverénne si pripísal 15. etapové víťazstvo na týchto WorldTour pretekoch. Druhý skončil Talian Sacha Modolo (UAE Team Emirates), tretí bol ďalší Talian Matteo Trentim (Quick - Step Floors). Obaja bez straty. Pelotón dnes dostihol únik dvanásť kilometrov pred cieľom. Zvyšný dvaja slovenský cyklisti prešli cieľom so stratou 3:01 min. MICHAEL KOLÁŘ na 136. mieste, JURAJ SAGAN na 139. mieste (obaja BORA - hansgrohe). PETER SAGAN ovládol na pretekoch Okolo Švajčiarska šiety krát bodovaciu súťaž. Žltý dres pred poslednou etapou patrí Slovincovi Simonovi Špilakovi (Kaťuša - Alpecin).     Priebežné poradie po 8. etape: 1. Simon Špilak.....Kaťuša - Alpecin.....27:59:50 2. Damiano Caruso.....BMC Racing Team.....+0:00:52 3. Steven Kruijswijk.....Team LottoNL - Jumbo.....+0:01:05 71. PETER SAGAN.....BORA - hansgrohe.....+1:07:40 118. MICHAEL KOLÁŘ.....BORA - hansgrohe.....+1:37:04 143. JURAJ SAGAN.....BORA - hansgrohe.....+2:01:43     Autor: Milan Majtán

7. etapa Okolo Švajčiarska 2017
16. 06. 2017 Reportáže

Siedma etapa pretekov Okolo Švajčiarska začínala v Zerneze a končila v Söldene a mala 166 kilometrov. Horská etapa dnes končila po zdolaní jedíného ale náročného kopca Tiefenbachferner s dĺžkou 16 kilometrov a priemerom takmer 10 %. Dnes sa v 18 člennej skupiny v úniku nachádzal aj náš cyklista PETER SAGAN (BORA - hansgrohe), ktorý si vďaka bodom na rýchlostných prémiách upevnil prvenstvo v bodovacej súťaži. Majster sveta prvú bodovaciu prémiu vyhral, v druhej skončil druhý. Pelotón zlikvidoval únik pred cieľovým stúpaním, kde sa v náročnom stúpaní rozthral. Ako prvý prešiel cieľom vo výške 2 780 m n. m. Slovinec Simon Špilak (Kaťuša - Alpecin), keď sa do čela dostal osem kilometrov pred cieľom. Druhý Španiel Ion Izagirre (Bahrain Merida Pro Team) zaostal 22 sekúnd. Tretí Američan Joe Dombrowski (Cannondale - Drapac Pro Team) stratil 36 sekúnd. Pekné šieste miesto obsadil v dnešnej etape český cyklista Jan Hirt (CCC Sprandi Polkowice). MICHAEL KOLÁŘ (BORA - hansgrohe) dnes skončil na 113. mieste so stratou 26:32 min, JURAJ SAGAN a PETER SAGAN (obaja BORA - hansgrohe) prešli cieľom so stratou 27:22 min na 134. a 135. mieste. Žltý dres pre lídra získal po dnešnej víťaznej etape Simon Špilak.   Priebežné poradie po 7. etape: 1. Simon Špilak.....Kaťuša - Alpecin.....26:02:16 2. Damiano Caruso.....BMC Racing Team.....+0:00:52 3. Steven Kruijswijk.....Team LottoNL - Jumbo.....+0:01:05 71. PETER SAGAN.....BORA - hansgrohe.....+1:07:50 114. MICHAEL KOLÁŘ.....BORA - hansgrohe.....+1:34:03 144. JURAJ SAGAN.....BORA - hansgrohe.....+1:58:42     Autor: Milan Majtán